汽車連接器主要使用地方在汽車中，其中的關(guān)鍵點(diǎn)和常見的故障我們也是要熟悉，對(duì)于常見的熱故障問題我們要及時(shí)的做好解決，下面我們就來說下汽車連接器接線端子熱故障問題要如何進(jìn)行解決呢？

汽車連接器端子使用焊接技術(shù)與需要專用工具的壓接端子技術(shù)不同，幾乎任何尺寸的電線和焊料接觸都可以通過基本的焊接工藝進(jìn)行端接，由于模具非常少，并且所需的唯一材料是焊料和助焊劑，因此可以節(jié)省大量成本，簡而言之，汽車連接器焊接的主要好處在于價(jià)格適中。

但焊接技術(shù)也有缺點(diǎn)，焊接過程會(huì)在連接器的觸點(diǎn)和電纜中產(chǎn)生熱量，這種不可避免的發(fā)熱有可能引起問題，特別是當(dāng)溫度升高到插入件的極限溫度范圍以上時(shí) 容易引發(fā)故障，而且連接器的觸點(diǎn)進(jìn)行焊接連接需要符合RoHS的焊料。

此外，焊接過程也比壓接方法更耗時(shí)，并且如果操作不正確，則會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量和可靠性方面不達(dá)標(biāo)的問題，例如，如果焊料未完全融化，則汽車接插件可能導(dǎo)致“冷”焊點(diǎn)，這樣會(huì)使焊接面產(chǎn)生粗糙，不平坦或結(jié)塊的表面，從而導(dǎo)致粘合不可靠。

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